Fi vjaġġ riċenti lejn San Francisco , Stajt nesperjenza minn naħa l-oħra l-fenomenu attwali ta 'skuters elettriċi li jistgħu jinkrew.
L-istess bħal roti li jistgħu jinkrew, dawn iż-żewġ roti ċkejkna huma mifruxa mat-toroq u jistgħu jinfetħu billi tiskannja kodiċi QR permezz ta’ app li żżomm id-dettalji tal-ħlas tiegħek.
Ladarba jiġi skennjat, l-iskuter jinfetaħ u jista 'jinkiseb madwar il-belt b'veloċitajiet ta' madwar 15 mph. Bħalissa hemm tliet kumpaniji ġodda li qed jippruvaw jagħmlu din l-idea taħdem.
Filwaqt li tippermetti lin-nies ikopru l-art malajr mingħajr ma jaqtgħu l-għaraq jew ikollhom jitilgħu fuq xarabank jew vagun tal-metro, ġibdet kritika mill-awtoritajiet li f’daqqa waħda qed isibu t-toroq tagħhom mimlijin bi skuters. Fil-fatt, jien fil-fatt kelli mmur Oakland biex nirkebhom peress li ġew ipprojbiti f'San Francisco proprju.
L-idea għadha ma wasslitx lejn ir-Renju Unit, iżda dan ma jfissirx li mhux se tara lil xi ħadd jiċċaqlaq fuq scooter elettriku kultant. Fil-fatt, it-trasport elettriku qed jikber għalkemm daqsxejn ta 'żieda - diġà ppruvajt skateboard elettriku u an rota elettrika din is-sena.
L-iconBIT Smart Kick Scooter huwa scooter magħmul mill-Ġermaniż b'mutur ta' 350 watt imwaħħal imħaddem b'batterija tal-jone tal-litju. Jista 'jkollu għal £500 minn Currys . Fiż-żmien tal-kitba kien bħalissa out of stock, iżda l-bejjiegħ bl-imnut jassigura lil NEWSAM Tech li aktar se jkunu ġejjin fil-ġimgħat li ġejjin.
Disinn
L-IconBIT Kick Smart Scooter
Dak li jkollok għal dak huwa vettura portabbli ftit nippy li hija magħmula minn fibra tal-karbonju (tiżen 7kg) u tista 'titwila 'l isfel għall-ħażna meta ma tkunx qed tużaha.
Hemm display LCD żgħir bi tliet buttuni fuq wieħed mill-pumi, li wieħed minnhom iħaddem l-iskuter ladarba jkun iċċarġjat. Minn hemm, huwa biss każ ta 'flicking up-kickstand u tagħfas 'l isfel fuq aċċeleratur żgħir stil paddle fuq il-manubri tal-lemin.
Il-qadfa ekwivalenti fuq il-manubri tax-xellug hija l-waqfa riġenerattiva - li se terġa 'tiċċarġja l-batterija ftit hekk kif tibda biex tmajna. Jeħtieġ ftit prattika biex tagħmel dan bla xkiel iżda hemm ukoll waqfa tradizzjonali step-down fuq ir-rota ta 'wara li tista' tuża jekk trid.
(Immaġni: Jeff Parsons)
Iż-żewġ buttuni l-oħra fuq il-wiri LCD huma effettivament 'gerijiet' li jħalluk titla' għal veloċitajiet ogħla. L-iskuter jitla 'madwar 25kph (15.5mph) li huwa mgħaġġel daqs kemm titħalla tmur fuq trasport elettriku mingħajr ma jkollok bżonn tikseb liċenzja. Fuq rota elettrika, dak mhux kważi veloċi biżżejjed iżda fuq scooter huwa pjuttost utli.
Esperjenza ta' riding
Għandu firxa ta '25km fuq ħlas wieħed
Il-problema reali hija li t-toroq tar-Renju Unit mhumiex partikolarment favur l-iskuters jew l-iskateboards grazzi għal ħofor, speedbumps, għata tat-tappieri, żrar u utenti oħra tat-triq. Int trid tkun konxju ħafna ta 'dak li hemm taħtek u se jkollok tlaħħaq ma' ħafna ta 'judering ġejjin minn ġo shins tiegħek. Dak mhux tort tal-prodott (it-tajers ta '5.5 pulzieri jagħmlu l-almu tagħhom biex ipattuh) iżda hija xi ħaġa li wieħed iżomm f'moħħu.
Xorta waħda, karatteristika partikolarment utli ta 'l-iconBIT hija li t-tubu ta' l-istering jintewa 'l isfel ċatt mal-gverta, sabiex tkun tista' ttella' fuq ferrovija jew tistiha taħt l-iskrivanija tiegħek. Huwa magħmul minn fibra tal-karbonju wkoll, għalhekk huwa raġonevolment ħafif.
Jien ma nagħżilhiex għal vjaġġ ta' 5+ mili iżda jekk għandek bżonnha biex tkopri mil u nofs mill-istazzjon (jew parkeġġ) sal-uffiċċju tiegħek, hija perfetta. Speċjalment għax ma jkollokx għaraq tużaha bħalma tagħmel b'rota tal-pedala tradizzjonali.
Madankollu, trid tifhem li ma jimpurtax kemm hu ddisinjat b'mod impressjonanti l-prodott, m'hemm l-ebda mod fattibbli biex adult imkabbar biex jidher frisk waqt li jsuq scooter. Int ġejt mwissi.
Firxa u qawwa
L-iskuter jintewa 'l isfel biex ikun aktar portabbli
Il-medda kkwotata hija ta' 23km (14-il mil) fuq ħlas wieħed - li waqajt ftit ftit. Probabbilment għax żammejtha fuq l-ogħla veloċità li tbattal il-batterija aktar malajr.
Jien se ngħid ukoll li l-iconBIT se jamministra inklinazzjoni żgħira - iżda ma tistennax li tkun qed tgħolli xi għoljiet b'dan - hija sempliċement m'għandhiex il-meraq għaliha.
Ġewwa l-iskuter hemm batterija tal-jone tal-litju Samsung maħżuna fit-tubu ta 'l-istering ta' quddiem għal, tgħid il-kumpanija, dissipazzjoni aħjar tas-sħana u distribuzzjoni tal-piż aktar uniformi.
(Immaġni: Jeff Parsons)
Tul in-naħa ta 'quddiem tal-iconBIT hemm strixxa LED ta' dawl għall-irkib fid-dlam. Huwa pjuttost tajjeb biex iżżommok viżibbli iżda l-parir onest tiegħi huwa li taċċentwa dan b'xi dwal tiegħek. Qabbadhom f'kull post possibbli peress li int preżenza ferm iżgħar fuq scooter milli fuq rota sabiex tkun trid tagħmel lilek innifsek viżibbli kemm jista' jkun.
Konklużjoni
(Immaġni: Jeff Parsons)
whyte vs rivas fight time
Assolutament inħobb il-ħin tiegħi bl-iskuter elettriku iconBIT - bħalma għamilt bir-rota elettrika u skateboard elettriku. M'hemm xejn aħjar milli tiżżerżaq madwar belt mingħajr ma tkisser l-għaraq u ma jkollokx għalfejn toqgħod fuq it-trasport pubbliku.
U l-iskuter huwa probabbilment il-punt perfett tan-nofs bejn ir-rota u l-bord. Huwa aktar portabbli minn tal-ewwel u aktar faċli biex isuqu minn tal-aħħar. Jekk għandek bżonn get-about malajr li jista 'jinħażen bogħod mingħajr problema allura inti għandek tkun qed tħares lejn dan. Jista 'jkun daqsxejn għażiż issa, imma jien ċert li l-prezz se jinżel fil-ħin.
Jekk xejn, il-problema ma 'dan it-tip ta' prodott hija li r-Renju Unit (jew, għall-inqas, Londra) mhuwiex verament konfigurat għalih fil-mument. B'differenza minn San Francisco, it-toroq u l-bankini huma dojoq, irregolari u mimlijin b'barrieri għall-kostruzzjoni, prams u gruppi turistiċi. Li żżomm mal-korsiji tar-roti hija l-aħjar għażla imma kun ippreparat li tkun kontinwament maqbuż minn ċiklisti miksijin bil-lycra.
Xorta waħda, kelli blast riding dan għal ftit jiem u verament nittama li dan it-tip ta 'trasport personali jsir in-norma fl-ibliet tar-Renju Unit fil-futur.
