Kemm jekk qed tara l-carbon footprint tiegħek, jew jekk qed tfittex li tiffranka l-flus fit-tul, hemm numru ta’ raġunijiet biex tikkunsidra li taqleb għal karozza elettrika.
Ħafna mill-kumpaniji tal-karozzi tal-ismijiet kbar issa qed jipproduċu karozzi elettriċi, inklużi Nissan, Toyota u Hyundai .
Imma dak li qed isuq elettriku karozza fil-fatt simili?
Biex issir taf, S Online ttestja l-Hyundai Kona EV il-ġdid - hawn il-verdett tagħna.
Disinn
Meta l-Hyundai Kona EV waslet barra l-appartament tiegħi, mhux se nigdeb, kont ħasad xi ftit.
mel b u geri halliwell
Hyundai slitli l-verżjoni ‘Acid Yellow’, li mhix l-aktar kulur sottili.
Madankollu, mhux se nżomm dan kontrihom - hemm għażliet oħra ta 'kulur aktar sottili disponibbli li probabbilment kont immur għalihom, inklużi Galactic Gray u Chalk White.
Il-karozza nnifisha hija pjuttost sleek, u minkejja li għandha wisa 'ta' 1.8 metri, tħossha kompatta b'mod sorprendenti għal SUV tal-familja.
Hyundai slitli l-verżjoni ‘Acid Yellow’, li mhix l-aktar kulur sottili (Immaġni: Shivali Best)
Ġewwa l-karozza, hemm console ċentrali prominenti, li fiha dak kollu li jista 'jkollok bżonn waqt is-sewqan, inkluż kaxxa tal-ħażna spazjuża, u l-buttuni kollha.
Waħda mill-karatteristiċi favoriti tiegħi kienet il-heads-up display, li tipproġetta l-veloċità u d-direzzjonijiet tiegħek.
Minkejja li kont direttament fil-linja tal-vista tiegħi, dan ma kien jfixkel xejn, u kien partikolarment utli meta ċċekkja l-veloċità tiegħi.
Tista' anki tagħżel steering wheel imsaħħan (Immaġni: Hyundai)
Tokki oħra sbieħ tad-disinn jinkludu sedili imsaħħna u steering wheel fakultattivi - ideali għalija, bħala xi ħadd li kontinwament ikollu idejn kesħin!
Batterija
Filwaqt li kont naħseb lili nnifsi li jkolli niċċarġja l-karozza kull ftit sigħat, dan ma kien il-każ xejn.
Hyundai ġentilment ħallini nittestja l-verżjoni fit-tul, li tiġi b'batterija ta '64-kWh.
Huwa malajr u faċli biex tiċċarġja
Dan fisser li stajt insuq għal 300 mil enormi mingħajr ma jkolli noħroġ iċ-ċarġer.
Fortunatament, għandi punt tal-iċċarġjar elettriku eżatt barra ċ-ċatt tiegħi, li fisser li stajt nieħu vantaġġ minn ċarġer mgħaġġel ta 'kurrent dirett ta' 100 kW.
Oerhört, dan fisser li stajt niċċarġja l-batterija għal 80% f'54 minuta biss!
Esperjenza tas-sewqan
Bħala xi ħadd li s-soltu jsuq karozza tal-petrol, is-sewqan ta’ karozza elettrika kien jieħu ftit biex jidraw.
Il-karozza kienet kwieta stramba, li kien ifisser li fid-dwal tat-traffiku fil-bidu kont inkwetat li kienet maqtugħa.
Madankollu, b'mod ċar ma kellix għalfejn ninkwieta dwaru - il-Kona EV jibda faċilment mingħajr daqshekk purring.
Dan huwa grazzi għall-modulu ta 'tħaddim shift-by-wire, li jippermettilek tħaddem il-karozza sempliċement billi tagħfas buttuni biex taqleb il-modi tas-sewqan.
L-interjuri (Immaġni: Hyundai)
Għażla oħra, li għandi nammetti li kont nibża’ wisq biex nipprova barra l-parkeġġ, kienet sistema ta’ brejkijiet aġġustabbli.
Dan iħallik taġġusta l-intensità tal-ibbrejkjar billi tuża paddles wara l-isteering. Fl-aktar forma intensa, dan jista 'jħallik iġġib il-karozza għal waqfien sħiħ mingħajr lanqas biss tmiss pedala.
Madankollu, żgur li tieħu xi prattika li tħossok kunfidenti li tuża din is-sistema fi traffiku okkupat!
Karatteristiċi oħra
Il-Hyundai Kona EV hija mgħammra b'għadd ta' karatteristiċi oħra ta' għajnuna.
il-Ġimgħa filgħaxija pranzu nanna
Is-sistema ta 'navigazzjoni integrata kienet waħda mill-aqwa li użajt, u pprovdiet direzzjonijiet aġġornati u faċli biex jintużaw li ma kinux jfixkluh.
Waħda mill-aktar karatteristiċi futuristiċi hija l-iċċarġjar bla fili għat-telefowns ċellulari, li jippermettilek tiċċarġja l-ismartphone tiegħek billi sempliċement tpoġġiha fuq il-kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili.
Is-sistema ta 'navigazzjoni in-built kienet waħda mill-aqwa li użajt (Immaġni: Hyundai)
Hekk kif aktar u aktar smartphones jintroduċu l-iċċarġjar mingħajr fili, dan jista 'jkun bidla assoluta fil-logħba.
Il-karozza għandha wkoll sistema tal-ħoss impressjonanti, grazzi għal tmien kelliema mtikkjati madwar l-intern.
Għoġobni ħafna l-fatt li meta s-sistema tan-navigazzjoni kienet qed taqra struzzjoni, il-mużika baqgħet fuq wara tal-karozza, jiġifieri ma kienet tfixkel xejn.
Prezz
Il-Hyundai Kona EV tvarja fil-prezz ta' £24,495 - £31,795.
Filwaqt li dan huwa ammont pjuttost konsiderevoli li trid tħallas għal karozza, huwa importanti li tqis l-iffrankar fit-tul li tagħmel billi taqleb għall-elettriku.
Il-Kona EV (Immaġni: Hyundai)
Skont l-Energy Saving Trust, iċċarġjar ta’ karozza elettrika biex issuq 100 mil kien jiswa £2 – £4, filwaqt li ssuq 100 mil bil-petrol ikun jiswa £13 – £16.
Jiddependi minn kemm tislet, dan jista' jammonta għal iffrankar kbir fuq sena.
Ħsibijiet finali
Filwaqt li ħadet xi aġġustament, il-Hyundai Kona EV kien ta’ pjaċir assolut li ssuq.
Għalija, il-benefiċċji ambjentali li jkollok karozza elettrika huma serjament attraenti, kif ukoll l-iffrankar tal-ispejjeż.
Filwaqt li l-Kona EV mhix l-irħas karozza elettrika li tista’ tikseb, hija mgħammra b’firxa ta’ karatteristiċi ta’ għajnuna li jistgħu jxekkluni.
data-display='lista' data-numbered='veru'>Ħafna AqraTitlifx
