(Immaġni: Gtech)
Stilla Magħżula Stilla Magħżula Stilla Magħżula Stilla Magħżula Stilla Magħżula
Jien ċiklist pjuttost regolari; inħares madwar siegħa kuljum waqt li nagħmel il-vjaġġ lejn u mill-uffiċċju. Minkejja dan, jien ma nkunx dak li int issemmi ċiklist xieraq. M'għandix lycra, nara t-Tour de France jew naf ħafna dwar il-manutenzjoni tar-roti.
Allura probabbilment jien eżattament is-suq immirat it-tajjeb għall-Gtech eBike. Waħda mill-ħafna roti elettriċi ġodda li qegħdin jinqalgħu fis-suq bħalissa. Billi twaħħal mutur u batterija tal-jone tal-litju ma 'qafas standard tar-rota, int tista' tieħu ħafna mill-isforz miċ-ċikliżmu.
Kompjuter mibni kontinwament ikejjel il-pedalar tiegħek, billi jaġġusta bla xkiel il-qawwa biex jagħtik spinta meta jkollok bżonnha. Tħossha wkoll - wara nofs sekonda ta 'pedala tal-irmonk tal-mutur jibda u tħossok innifsek imbuttat' il quddiem.
Allura, kif jirkeb u ta 'min jixtrih? Qattajt ġimgħa nużaha biex tivvjaġġa u hawn kif niflaħ.
Enerġija elettrika
(Immaġni: Jeff Parsons)
(Immaġni: Jeff Parsons)
Imwaħħal mar-rota ta ’wara hemm mutur ta’ torque għoli ta ’36v li jeħel mal-batterija tal-jone tal-litju maħżuna fejn ġeneralment tara flixkun tal-ilma. Huwa disinn aħjar li jkollok il-mutur fuq wara hekk kif smajt evidenza aneddotali ta 'tkissir ta' frieket ta 'quddiem minħabba l-istress maħluq minn mutur ta' quddiem.
marco pierre white jr naked
Hemm żewġ modi Max u Eco li jinqalbu mill-buttuna l-kbira tal-lastku fuq quddiem tal-batterija. Kif tistenna, Max jagħtik l-iktar ammont ta ’enerġija u għajnuna - billi tieħu l-veloċità moderata sa 15.5 mph - ma tmurx iktar malajr minħabba li r-regolamenti tal-UE jfissru li kull ħaġa li tmur aktar malajr trid tiġi rreġistrata u ntaxxata bħala vettura bil-mutur.
Meta tivvjaġġa fil-modalità Eko, il-batterija tagħtik firxa ta '30 mil fuq ċarġ wieħed. Ħlas wieħed jieħu madwar tliet sigħat.
fatti foloz brimba armla
Disinn
(Immaġni: Jeff Parsons)
(Immaġni: Jeff Parsons)
Il-Gtech eBike jiġi f'żewġ stili differenti, iżda kull wieħed b'kejl speċifiku. Il-varjant Sport għandu qafas ta ’20 pulzier filwaqt li l-varjant City għandu frejm ta’ 17-il pulzier kemmxejn iżgħar. Iż-żewġ mudelli jibdew minn £ 995.99 u jiġu f’disinn abjad li jġib.
It-tnejn li huma jiżnu 16kg - mhux ħażin grazzi għall-kostruzzjoni tal-aluminju - u għandhom daqs ta 'rota ta' 28 pulzier b'tyres ibridi.
Ħaġa waħda li wieħed għandu jinnota hija li m'hemm l-ebda gerijiet li wieħed għandu jitkellem dwarhom minħabba li Gtech għandha sistema waħda ta 'sewqan taċ-ċinturin tal-gerijiet f'postha. Dan jgħin biex iżomm il-piż 'l isfel iżda jagħmilha wkoll iktar mgħaġġla minn 15 mph b'mod aktar diffiċli.
Huwa wkoll probabbli li jkun daqsxejn delikat għall-manutenzjoni tar-rota sakemm int il-mekkanik tiegħek ma jafx kif jittratta s-sewqan taċ-ċinturin.
Esperjenza ta 'rkib
(Immaġni: Jeff Parsons)
(Immaġni: Jeff Parsons)
Jirkeb b’mod komdu biżżejjed u Gtech jipprovdi mudguards mhux obbligatorji u kickstand li jistgħu jitwaħħlu. Iżda jirriżulta li 15.5mph mhuwiex daqshekk mgħaġġel - u li tipprova tmur fuq dak jinvolvi aktar sforz milli int tuża fuq rota ħafifa.
Huwa sabiħ li jkollok il-mutur jidħol meta tkun qed tiffaċċja għoljiet - imma ħassejtni iktar manuvrabbli u ħafif fuq iċ-ċiklu ibridu standard tiegħi.
Dak li hu kbir huwa l-aċċelerazzjoni miżjuda li jkollok fid-dwal tat-traffiku mingħajr ma jkollok għalfejn tħabbat mal-gerijiet.
Konklużjoni
(Immaġni: Jeff Parsons)
Ir-realtà hi li għall-istess prezz bħal rota elettrika, int se tikseb ċiklu deċenti, u ħafna eħfef li nisperaw li m'għandux ikun diffiċli wisq biex isuqu. Dażgur, min-naħa l-oħra xi roti elettriċi jidħlu sew 'il fuq minn elfejn kwid - u għalhekk mhux prezz daqshekk skandaluż kif tista' tistenna.
Il-benefiċċju ewlieni tal-Gtech huwa sforz minimu, xi drabi għad-detriment tal-veloċità. Anke l-pedaling mhux atletiku tiegħi jeħodni aktar malajr minn 15.5 mph.
thomson dreamliner rotot 2018
Imma rrid nammetti, jien il-mira perfetta għal din ir-rota elettrika: ma ngħixx u nifs bir-rota - imma nsibha meħtieġa. U huwa sabiħ li tkun tista 'tasal l-uffiċċju mingħajr ma jkollok għalfejn tbiddel il-ħwejjeġ jew tieħu doċċa.
Jekk m'intix ċiklist regolari imma għandek bżonn iddur u ma tħarisx li tħallas għat-trasport pubbliku, allura din hija alternattiva eċċellenti. Xiri denju ħafna fit-tul.
